Výhody Bio Ethanolu e85 oproti benzínu:

• Úpravu lze kdykoliv vymontovat a vrátit motor do původního stavu.
• Možnost využívat podzemní garáže ( u LPG nelze )
• Nízká cena paliva okolo 26 Kč/litr.
• Do nádrže lze natankovat Benzín nebo Ethanol e85, či kombinaci obojího.
• Při spalování Etahnolu e85 vzniká až o 70 % méně emisí CO2, šetří životní prostředí.
• Ethanol e85 ma vyšší oktanové číslo (105) než běžný benzín a zvyšuje výkon motoru o 10 až 15 %.
• Ethanol e85 je atestované a splňuje požadavky CSN 656512.
• Splňuje emisní limity Euro4.
• Více než 250 čerpacích stanic po celém území ČR

Názory a realita

Mnohé čerpací stanice již zařadily do své nabídky i palivo s označením E85. Řidiči si často staví otázku, jak to tedy stím ethanolem je.Na internetu je toto téma předmětem mnoha diskuzí.Pro snadnější vytvoření vlastního názoru se pokusím s využitím dostupných informací od odborníků,publikací i zkušeností servisů, nastínit problematiku biopaliva E85 jako takového.

1. Líh obsažený v pohonné směsi je korozivní, a proto může poškodit nádrž, palivovou soustavu i motor.

Inu stačí do nádrže nalít přípravek, který vodu naváže (ale třeba jen litr denaturovaného lihu) a v motoru se pak voda ve směsi s lihem docela pohodlně spálí. Takže paradoxně vám E85 vodu ze dna nádrže s největší pravděpodobností odstraní, protože ji pojme a ta se poté neškodně odpaří v motoru. Motoru tohle nic neudělá, ostatně byly doby, kdy se experimentovalo i ve Formuli 1 s přidáváním vody do směsi spalované ve válcích benzínových motorů ke zvyšováním výkonu motorů.

NENÍ PRAVDA!

Biolíh používaný v E85 je etanol a ten nepůsobí na kovy o nic korozivněji než jiné druhy alkoholů. Jediné kovy, s kterými etanol ochotně reaguje, jsou sodík a draslík, ale z těch rozhodně nádrž, palivovou soustavu ani motor sestavené nemáte. Takže jak to s tou korozívností vlastně je? Etanol sám o sobě korozivní není. To, co by mohlo být v E85 korozivní, je voda, která by v něm mohla být v určitém nepatrném procentu obsažena.

Vodu na dně benzínové nádrže budete spíše mít, pokud jezdíte na benzín. Dostala se tam s palivem, či se vysrážela ze vzduchu na vnitřních stěnách nádrže a její kapky stekly na dno pod benzín a to jí zabraňuje se znovu odpařit. Protože se voda s benzínem nemísí a benzín jako výrazně lehčí kapalina na hladině vody plave, můžete mít na dně nádrže malou korozivní loužičku. Ale nebojte se, nádrž vám stejně neprorezne – jednoduše proto, že nádrže moderních automobilů jsou většinou vyráběny z plastu. Jsou tak bezpečnější, houževnatější, NEKORODUJÍCÍ a hlavně levnější. Jak se té vody ze dna nádrže zbavit, abyste nádrž nemuseli vypouštět, aby vám třeba nezamrzla v některé

2. Spalování E85 motoru škodí

NENÍ PRAVDA!